梅赛德斯车队赛后总结发言,F1萨基尔站赛后分析,奔驰为何犯下低级失误?

闲话F1:巴林,从地狱到天堂,再从天堂到地狱

1、在巴林，同样经历了从地狱到天堂的还有赛点车队。

F1萨基尔站赛后分析,奔驰为何犯下低级失误?

1、而为何会出现低级失误，沃尔夫给出了答案：当安全车出来后，奔驰要求两个车组的换胎工做好准备，但不知为何拉塞尔的那组成员没有收到这个消息，只有博塔斯的那组出来做了准备。

2、赛后，迈凯伦车队塞恩斯表示，顶替汉密尔顿出赛的乔治·拉塞尔获得萨基尔大奖赛排位的第二证明了F1缺乏的东西：公平的竞争环境。赛车之间的差距过大让车手之间的实力差距无法体现。

3、在变速箱失灵的情况下，他以难以想象的力量挺到了比赛最后一圈，肩膀麻木、肌肉抽筋，筋疲力尽的他站在领奖台上时连欢庆的气力都没有。

4、由于此前汉密尔顿感染新冠，而缺席了上周末的萨基尔大奖赛，在本站比赛中重返赛道，拉塞尔重新回到威廉姆斯参赛，而哈斯车队的菲蒂帕尔迪继续顶替格罗斯让参赛。

5、F1的相关介绍：F1是Formula One的缩写，中文为一级方程式赛车。为什么叫F1(“一级方程式赛车”)呢？是因为他的每个零部件的制造过程都像数学方程式一样精确。而Formula 1 Grand Prix的缩写F1GP，译成中文就是“一级方程式大奖赛”。

6、Marbles（轮胎屎 轮胎橡胶颗粒）：赛车轮胎经过高速飞驰后所掉落的颗粒，虽然车手在比赛中沾到轮胎屎会导致轮胎抓地力下滑，但在赛后回场圈时却是车手试图不让赛车车重低于更低标准的好 *** 。

F1为什么是车企的必争之地?

1、随着又一家厂商车队的加入，F1再次成为车企的必争之地。

2、参加F1的投入的确是天文数字，但是因此转化到民用车上的顶尖技术却让参与其中的车厂受益。这也是为什么尽管总有声音质疑F1耗资过大并带有危险性，却仍然阻挡不了像梅赛德斯这样的顶级厂商投入到这项运动中。

3、在F1赛事上海站比赛收益中属于上海国际赛车场有限公司的主要由票务收入、广告赞助费和附属商业消费收入三大部分组成，另外加上一些外围的户外广告收入和上海国际赛车场持有上海赛事商务有限公司部分股权所得分红收入。

4、开始f1的是赛车，赛车的性能本来就比大多数跑车强很多。f1的空气动力设计非常先进，可以提供如此强大的下压力，这样可以加快汽车的过弯速度。其次，f1搭载了高性能的发动机。2019赛季f1赛车的发动机混合使用了v6涡轮增压。